El Zontes 368G estrena su versión de esta temporada con importantes mejoras en electrónica, confort y equipamiento, reforzando una fórmula que ya le ha convertido en uno de los scooters crossover más completos y competitivos del mercado español. Más tecnología, más comodidad y todavía mayor capacidad, son las claves de esta evolución.
La marca ha confirmado recientemente la llegada del nuevo 368G al mercado español durante este mismo mes de mayo, manteniendo intacta su filosofía aventurera, pero añadiendo un importante salto tecnológico en apartados clave.
Claves del nuevo Zontes 368G 2026
Sin duda, uno de los grandes protagonistas de esta actualización es la nueva gestión electrónica Bosch con acelerador electrónico. Gracias a esta nueva EFI, el scooter incorpora ahora control de crucero, nuevos modos de conducción y una gestión revisada del control de tracción. Todo ello acompañado de un nuevo sistema de escape más ligero que mantiene intactas las prestaciones de su conocido monocilíndrico de 368 cc.
El motor continúa siendo uno de los referentes de la categoría gracias a sus 38,8 cv de potencia y 40 Nm de par motor, cifras que le sitúan entre los scooters crossover más potentes del segmento. Además, la marca asiática premium anuncia un nuevo intervalo de mantenimiento cada 6.000 km.
Otro de los puntos fuertes del 368G MY26 es su espectacular pantalla TFT de 8 pulgadas. El sistema incorpora un procesador de cuatro núcleos que mejora la rapidez de funcionamiento y la fluidez de navegación entre menús. Así pues, la instrumentación ofrece una enorme cantidad de información, incluyendo presión y temperatura de neumáticos, navegación, mirroring con smartphone, gestión multimedia, aviso de llamadas entrantes o temperatura ambiente. Toda esta interfaz se controla ahora desde unos nuevos mandos retroiluminados con joystick y botones de acceso directo, mejorando claramente la ergonomía durante la conducción.
La parte ciclo mantiene prácticamente intacta una configuración que ha sido una de las claves del éxito del modelo. El crossover sigue apostando por llantas tubeless de radios cruzados de 17 pulgadas delante y 14 detrás, horquilla invertida regulable en compresión y extensión, pinza radial J.Juan de 4 pistones, control de tracción y ABS trasero conmutable.
Como no puede ser de otra manera, el enfoque campero de este scooter continúa muy presente gracias a detalles como las defensas laterales, las estriberas escamoteables para conducción de pie o el manillar regulable de inspiración enduro. Para este año, además, añade un nuevo intercambiador de calor agua/aceite pensado para mejorar la resistencia mecánica en condiciones exigentes.
El equipamiento sigue siendo uno de los apartados más destacados de este 368G de nueva generación. Mantiene su enorme hueco bajo el asiento con capacidad para dos cascos integrales, iluminación interior y amortiguador hidráulico, además de un depósito de 17,5 litros que garantiza una gran autonomía.
No faltan tampoco las cámaras delantera y trasera con sensor nocturno Sony y 128 GB de memoria interna, iluminación Full LED Osram, luces antiniebla, varias tomas USB, paramanos, gancho portabolsas y freno de estacionamiento. Por último, pero no menos importante, el nuevo Zontes 368G llegará a los concesionarios de la firma en 4 colores (negro, gris, verde y marrón mate) con un precio de 5.592 euros.
