Un total de 946 personas han fallecido en los diez primeros meses de este año en accidentes de tráfico ocurridos en las carreteras españolas, 21 menos que en el mismo periodo de 2025. Es el balance que hace la Dirección General de Tráfico (DGT), que vio como octubre era mínimamente positivo a nivel de mortalidad en las vías del país.
En octubre tuvieron lugar 81 accidentes mortales en los que perdieron la vida 83 personas, seis menos que en el mismo mes de 2024 en un contexto en el que la movilidad ha aumentado un seis por ciento, al registrarse 39,9 millones de movimientos de largo recorrido durante el mes de octubre.
En Catalunya, seis muertes más en lo que va de 2025
En Catalunya, el Servei Català de Trànsit (SCT) no puede celebrar el descenso de la mortalidad en sus carreteras. En lo que va de 2025, han perdido la vida 121 personas en 113 accidentes mortales en la red viaria de la comunidad autónoma. El año pasado, fueron seis menos: 115 víctimas en 107 siniestros fatales.
El SCT pone en contexto y celebra la reducción más significativa respecto a 2019, año en el que se estableció el vigente Plan de Seguridad Vial previsto por el ente de la Generalitat: por aquel entonces murieron 159 personas en 144 sinestros, una reducción del 22% que si invita a un moderado optimismo respecto a la mejora de la seguridad vial en las carreteras del país.
En cuanto a heridos graves, Catalunya acumula 725 en los 10 primeros meses del año. En 2024 fueron 655. Octubre sí fue positivo, con nueve víctimas mortales, seis menos que el año pasado en el mismo período. El SCT destaca que casi el 45% de los muertos forman parte del colectivo vulnerable: 37 motoristas, 12 peatones y cinco ciclistas.
El colectivo motero representa un 30,5% de los muertos en las carreteras catalanas, siete menos en lo que va de año. El SCT insiste en su llamada de tener más percepción del riesgo y conciencia de su fragilidad a los motoristas, y mayor respeto y prudencia ante ellos al resto de usuarios de la vía pública.
Así fueron las muertes en octubre en toda España
Volviendo a España, en octubre descienden especialmente los fallecidos en vías de alta capacidad (autopistas y autovías), con ocho personas menos, al pasar de 25 en octubre de 2024 a 17 el mes pasado. Sin embargo se han registrado 66 en vías interurbanas, dos más.
En cuanto al medio de desplazamiento, aunque los usuarios vulnerables descienden este mes en términos generales, con cinco fallecidos menos que en octubre de 2024, hay que destacar el aumento peatones muertos, doce, cuatro más que en el mismo mes del año pasado.
Respecto el resto de usuarios vulnerables, fallecieron tres ciclistas, cuatro menos que en octubre de 2024, un usuario de vehículo de movilidad personal (patinetes), igual que en el mismo mes del año pasado y 19 motoristas, cinco menos.
13 de los fallecidos no hacían uso de ningún dispositivo de seguridad: Once conductores de turismo y uno de furgoneta no llevaban puesto el cinturón de seguridad en el momento del siniestro y un ciclista no hacía uso del casco reglamentario.
