La temporada 2026 de la GT2 European Series powered by Pirelli ha dado comienzo los días 30 y 31 de mayo en el Autódromo Nacional de Monza, pero el debut de Maserati no ha girado únicamente en torno a la competición. Lo que ha acaparado la atención de los asistentes fue el nuevo Maserati GT2 Stradale, protagonista de una serie de decoraciones conmemorativas creadas para rendir homenaje a un doble aniversario histórico: los 100 años del logotipo del Tridente y el siglo transcurrido desde la primera aparición de la marca en competición.
El superdeportivo de carretera del fabricante de Módena estará acompañado, de hecho, por las versiones de competición del Maserati GT2 en un proyecto que pretende reforzar el vínculo entre la pista y la carretera.
Decoraciones inspiradas en el Maserati 250F
Las nuevas decoraciones, desarrolladas junto con el programa de personalización Maserati Fuoriserie, se inspiran en el histórico Maserati 250F, uno de los monoplazas más emblemáticos de la Fórmula 1 de los años 50, que conquistó dos títulos mundiales con Juan Manuel Fangio en 1954 y 1957, pasando definitivamente a la historia del automovilismo también gracias a los éxitos obtenidos por pilotos como Stirling Moss y Maria Teresa de Filippis.
Las combinaciones de colores conmemorativas estuvieron presentes tanto en un ejemplar único del Maserati GT2 de competición como en el Maserati GT2 Stradale, lo que subraya el vínculo directo entre la competición y el coche homologado para la carretera. Un legado que se remonta a 1926, año en el que el Maserati Tipo 26 ganó su categoría en la Targa Florio con Alfieri Maserati al volante, convirtiéndose en el primer coche en lucir el Tridente en el capó.
Maserati Corse vuelve a la carga en Monza
Foto de: Maserati
El GT2 Stradale fue el coche de seguridad oficial
En el circuito de Brianza, Maserati alineó cinco GT2 a cargo de tres equipos en las categorías Pro-Am, Silver y Master. Entre los protagonistas esperados se encontraba también Philippe Prette, de LP Racing, campeón de la categoría Am en las dos últimas temporadas, listo para defender el título con el Maserati GT2 número 1.
Paralelamente a su presencia en pista, el GT2 Stradale seguirá desempeñando un papel central también fuera de la competición. De hecho, por segundo año consecutivo, Maserati será el proveedor oficial de coches del GT World Challenge Europe powered by AWS, donde el GT2 Stradale desempeñará el papel de coche de seguridad junto con el Maserati MCPURA.
El fin de semana de Monza reprodujo el formato compuesto por dos sesiones de entrenamientos libres, la clasificación y dos carreras de 50 minutos, dando inicio a una temporada que continuará en los circuitos de Spa-Francorchamps, Misano, Zandvoort y Portimão.
5
