Honda Motor Europe France y Honda Racing Corporation (HRC) desplegaron todo su potencial en el país vecino para celebrar el nexo indestructible entre su glorioso pasado en competición y su tecnología actual.
El escenario para esta doble puesta de largo no podía ser más evocador: el multitudinario Gran Premio de Francia en Le Mans —que sigue batiendo récords de asistencia con más de 311.000 espectadores— y el exclusivo Sunday Ride Classic en el trazado de Paul Ricard.
Entre leyendas mecánicas de Gran Premio y desfiles históricos, la firma del ala dorada ha aprovechado el fervor de la afición francesa para exhibir su última gran apuesta de tintes retro, la Honda CB1000F 2026 que ya conocemos y que está a punto de comercializarse.
Ana Carrasco participó en el evento junto a Freddie Spencer.Honda
Las motos que estuvieron presentes en ambos eventos fueron la primera NSR500 de 1985, la CB750 Daytona de competición de Freddie Spencer y las réplicas de las RC166 y RC174.
Un puente entre la era del 2T y el presente
Uno de los momentos más especiales de estas citas fue la salida a pista de la mítica Honda NSR500 V4 de 2T con Freddie Spencer a sus mandos, la misma moto con la que se proclamó campeón del mundo de 500cc en 1985.
La Honda NSR500 V4 de 1985, campeona del mundo con Spencer.Honda
También participó la piloto Ana Carrasco, piloto Honda del Mundial de Supersport, campeona del mundo de Supersport 300 en 2018 y primera mujer en ganar un campeonato del mundo en circuito, con más de 80 participaciones en GP de Moto3, que rodó sobre la CB750 Daytona de competición de principios de los ochenta y también sobre la NSR500 de Spencer. “Siento más nervios al pilotar esta moto que antes de una carrera”, afirmó Carrasco.
Conservar el pasado
Pero de este espectáculo cabe extraer una gran enseñanza. Honda no quiere que su legado quede arrinconado y olvidado en un museo acumulando polvo. Honda quiere que todas las motos de su pasado sigan vivas, que se arranquen y que rueden, para que nadie olvide nunca que existieron.
El público disfrutó con la exhibición.photoPSP_Lukasz_Swiderek
Es la gran obra que ejerce el Honda Collection Hall de Japón, inaugurado en 1998, el museo de la marca del ala dorada que conserva y restaura una ingente colección de modelos Honda, que actualmente cuenta con más de 150 modelos en exposición -todos en perfecto estado de funcionamiento-, y cientos más en espera de ser puestos al día.
Carácter de los ochenta
Recordemos que estos eventos fueron una excusa para dar protagonismo a la CB1000F, la nueva naked tetracilíndrica retro de Honda. Esta naked rinde un claro homenaje a las líneas limpias y los gráficos audaces de la mítica CB750F de principios de los años 80, aquella con la que Freddie Spencer hizo historia en el AMA Superbike, y que también estuvo presente en ambos eventos.
Eventos como el GP de Francia y el Sunday Ride Classic dejan claro que la firma japonesa sabe cómo mantener viva la llama de su historia, proyectándola directamente sobre el asfalto del siglo XXI.
