Este miércoles 5 de febrero, los pilotos oficiales de MotoGP han vuelto a la pista. Tras la primera toma de contacto con los nuevos prototipos el pasado mes de noviembre en el test de Barcelona, la categoría reina del Mundial de Motociclismo ha vuelto a la acción con un test de Sepang que se alargará hasta el viernes 7 de noviembre.
Pedro Acosta, Maverick Viñales, Enea Bastianini y Brad Binder, pilotos de KTM, no han faltado a la cita y están rodando con la RC16 en Malasia. El fabricante austríaco no atraviesa su mejor momento y varios son los rumores que le sitúan fuera del Mundial de Motociclismo en 2026.
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Ricard Jové, en una entrevista con ‘Mundo Deportivo’, expresa que “nadie sabe hoy cómo terminará lo de KTM. Sobre la mesa hay varias opciones, con proveedores y gobierno de Austria en la ecuación. KTM y sus socios quieren continuar, pero por ahora nadie puede asegurarlo al 100%. Yo confío en que seguirán en competición, por lo menos hasta la llegada del nuevo reglamento en 2027. Si realmente están en buena disponibilidad, veremos si trabajan de verdad en la nueva MotoGP 800cc”.
Cuestionado por cómo gestionaría la carrera de Pedro Acosta si fuese su representante, el expiloto y manager de pilotos asevera que “no puedo simular lo que haría o dejaría de hacer con un piloto sin tener ni todos los datos ni toda la información. Solo me atrevo a decir que haría lo que seguro que hará su representante, que es tantear mercado por si acaso. Probablemente, esto ya se está haciendo. En 2025 no debe haber muchos movimientos porque solamente cuatro pilotos terminan contrato, pero con la situación de KTM puede haber corredores que ya se estén buscando la vida”.
