No, no se trata de una tecnología del futuro. Ya está aquí. BYD no solo ha anunciado la tecnología, sino que la ha ido instalando rápidamente por toda China. Apenas un mes después de anunciar sus nuevos y más rápidos cargadores Flash, el fabricante de automóviles completó la instalación de su estación número 5.000 de este tipo en todo el país.
Un portavoz de BYD confirmó a nuestros compañeros de InsideEVs que la cifra de 5.000 incluye únicamente sus estaciones de carga Flash de segunda generación, a diferencia de los cargadores de megavatios que BYD anunció el año pasado.
Foto: BYD
BYD anunció su estación de carga Flash número 5.000 en la red social Weibo, a principios de esta semana. Esto supone la ciudad número 297 de todo el país con un cargador Flash de BYD, lo que da una idea de la rapidez con la que el fabricante de automóviles está poniendo esta tecnología al alcance del público.
Esta estación forma parte de su iniciativa ‘Flash Charging China’, que supone el compromiso de abrir 20.000 de estas estaciones de carga rápida en todo el país antes de que termine 2026. Este compromiso también incluye 18.000 emplazamientos comerciales que son fruto de la colaboración entre BYD y otros operadores locales de redes de recarga. Así que, para que quede claro, no se trata solo de que BYD vaya por su cuenta y acapare todos los nuevos emplazamientos e infraestructuras. Pero eso no debería restar mérito al despliegue tremendamente rápido de la red de recarga.
Entonces, ¿qué es exactamente este ‘Flash Charging’? Bueno, digamos que si eres propietario de un vehículo eléctrico en Europa, deberías estar celoso.
Flash Charging es la marca de BYD para sus cargadores públicos ultrarrápidos. Básicamente, estas estaciones de carga en forma de T tienen la capacidad de suministrar la asombrosa cantidad de 1,5 megavatios de energía a los vehículos eléctricos, muy por encima de los típicos cargadores de 150 o 350 kW a los que la mayoría de la gente conecta sus coches hoy en día.
Los coches equipados con el nuevo sistema de baterías Blade 2.0 de BYD (que ya están a la venta) pueden cargar la batería del vehículo, pasando del 10 % al 90 %, en solo nueve minutos.
En última instancia, BYD tiene previsto instalar estas estaciones en corredores de alto tráfico en zonas clave. El objetivo es desplegar una estación cada 100 kilómetros a lo largo de las autopistas. Y para cumplir su ambicioso objetivo general de 20.000 estaciones para finales de año, BYD debe estar preparada para construir 1.600 cada mes.
La velocidad y la tecnología que BYD está desplegando hoy en día recuerdan mucho a los primeros días de la red Supercharging de Tesla. La marca busca construir “una red rápidamente” y, al igual que la red Supercharging original, supone un enorme avance tanto en la tecnología de carga rápida como en la calidad de vida de los propietarios de vehículos eléctricos. Tesla también ha comenzado recientemente a desplegar cargadores Megachargers, aunque la escala y el alcance son muy diferentes a los del despliegue de BYD.
La red Supercharging original contribuyó a convertir a Tesla en una marca de referencia gracias a la facilidad de recarga. Con las ventajas que la recarga rápida (Flash Charging) ofrece a los propietarios, esta iniciativa podría dar un impulso a BYD en un mercado nacional cada vez más competitivo. Además, los cargadores también se están expandiendo a nivel mundial.
