Alpina ha muerto, ¡viva BMW Alpina! Desde principios de año, el preparador pertenece al Grupo BMW. Pero, ¿qué ocurrirá a partir de ahora en la sede de Buchloe? La respuesta es que la compañía acaba de anunciar la puesta en marcha del configurador para su primer modelo independiente: el Bovensiepen Zagato.
Este nuevo deportivo, que celebró su estreno mundial en mayo de 2025 en el Fuori Concorso del Lago de Como, supone una simbiosis tecnológica y estética entre la ingeniería bávara y el diseño italiano. La carrocería se ha desarrollado en colaboración con el histórico estudio de diseño milanés Zagato y destaca por proporciones clásicas como un capó muy alargado y una zaga de perfil marcado.
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Fuente: Motor1.com
Este espectacular gran turismo basado en el BMW M4 está limitado a una producción mundial de sólo 99 unidades, lo que subraya su carácter exclusivo. La fabricación de cada ejemplar se realiza en la manufactura de Buchloe y requiere más de 250 horas de trabajo.
Un rasgo clave de su construcción es el amplio empleo de materiales ligeros: los más de 400 elementos adicionales fabricados con precisión están realizados casi por completo en plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP).
En el interior también se mantiene el alto nivel artesanal. Por ejemplo, los clientes pueden optar por una tapicería íntegramente en cuero Lavalina, cuya elaboración por sí sola exige más de 130 horas de trabajo manual.
Bovensiepen Zagato 2026, interior personalizado
Foto: Bovensiepen Automobile
La configuración online, ya habilitada, permite materializar preferencias individuales en la elección de colores, las inserciones exteriores en carbono visto o el color de las pinzas de freno, entre otras cosas.
Bajo el capó del Bovensiepen Zagato trabaja el conocido motor biturbo de BMW con seis cilindros en línea y 3 litros que, para la ocasión, desarrolla 611 CV (hasta 530 CV el M4 ‘convencional’). El par máximo se cifra en 700 Nm. Estas cifras permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos, mientras que la velocidad máxima se sitúa por encima de los 300 km/h.
El consumo combinado según el ciclo WLTP es de 10,4 litros cada 100 km, lo que equivale a unas emisiones de CO2 de 235 g/km. Según el director general de BMW Alpina, Andreas Bovensiepen, una parte especial del desarrollo se centró en el ajuste del chasis y en lograr un sonido de motor aún más emocional.
El Zagato, como es lógico, no es precisamente barato. La comercialización oficial arranca con un precio base de 369.495 euros, IVA incluido. Tras una intensa fase de pruebas, en la que el vehículo recorrió varios miles de kilómetros, la empresa prevé entregar las primeras unidades a los clientes en el tercer trimestre de 2026.
Por cierto, ya hay más modelos en planificación. La empresa familiar quiere posicionarse como proveedor para coleccionistas y aficionados al automóvil que valoran piezas únicas hechas a mano al margen de la producción en serie.
