Hace cerca de un año, el pasado mes de agosto, te hablamos por primera vez de uno de los proyectos futuros más ambiciosos y complejos de BMW: un todoterreno puro para competir contra el Mercedes-Benz Clase G.
Pues bien, 10 meses después, parece que el plan sigue estando plenamente en vigor, algo que nos alegra especialmente, ya que supondría la llegada de un vehículo divertido y diferente dentro de la marca alemana. ¿Para cuándo? En principio, debería presentarse en la segunda mitad del año 2029.
Todoterreno de BMW, recreación de la zaga
Foto: Nikita Chuicko
Un 4×4 grande y rectilíneo
Con este vehículo, la firma de Múnich miraría a muchos mercados, principalmente a China y Oriente Medio, donde generaría unos cuantiosos beneficios para la compañía. Lógicamente, aún no hay información sobre su diseño, más allá de que debería lucir una carrocería angulosa.
Como anticipo, nos quedamos con la recreación digital desarrollada por el especialista Nikita Chuicko que ilustra este artículo. En concreto, ha planteado el coche con unas proporciones similares a las del Clase G, pero con la estética Neue Klasse.
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Fuente: Motor1.com España
Estética Neue Klasse
Como puedes observar, el frontal recuerda mucho al de los últimos BMW, el iX3 y el i3. De hecho, el nuevo X5, que está a punto de presentarse, también debería lucir una delantera bastante parecida, con dos pequeños ‘riñones’ verticales e iluminados, más una moldura negra que une los faros.
Por supuesto, la altura libre del 4×4 de BMW es generosa, fruto de una suspensión específica y neumáticos de perfil elevado. Los pasos de rueda trapezoidales son otra señal distintiva de los BMW Neue Klasse.
La zaga, muy vertical, incluye una rueda de repuesto completa anclada al portón, como mandan los cánones en los verdaderos vehículos todoterreno. Por su parte, los alargados pilotos, que recuerdan a los del XM (tienes una galería del coche más arriba), otorgan una imagen vanguardista.
Parcialmente electrificado
En principio, el vehículo se desarrollará sobre una variante profundamente modificada de la actual plataforma CLAR del X5, lo que significa que será un modelo multienergía, es decir, con motores de todo tipo, no sólo 100% eléctricos. De hecho, queda saber si sólo se venderá como PHEV.
Si no hay sorpresas, esperamos diferenciales bloqueables, protecciones bajo la carrocería y neumáticos específicos. El coche se debería fabricar en la planta que BMW tiene en Spartanburg, Carolina del Sur, Estados Unidos. ¡Vaya batalla se podría presentar contra el Clase G y el Land Rover Defender!
