Habíamos visto varios renders digitales de ella, pero hasta ahora no de manera real: es la nueva Benelli BKX 125, la futurista apuesta de la histórica marca italiana para el permiso A1 en el segmento de las motos aventureras.
Fabricada en China, pero con diseño puramente italiano (Centro de Diseño Benelli en Pesaro), la BKX 125 tiene un aspecto futurista sin perder ese aire de todoterreno.
Aventurera, pero rompiendo esquemas, sí es la Benelli BKX 125BENELLI
Monta llantas de radios, con una rueda delantera de 19” y una trasera de 17”. El chasis es tubular de acero, y en las suspensiones tenemos la agradable sorpresa de encontrar una horquilla invertida delante y un monoamortiguador detrás, ambos ajustables en precarga y extensión y con un recorrido de 180 mm.
El freno delantero es de 280 mm lobulado y con una pinza radial de 4 pistones y ABS en ambos ejes, un buen conjunto.
Cómodo asiento ajustable en altura y portaequipajes de serie.BENELLI
El motor es un monocilíndrico LC de 125 c.c. que entrega los 15 CV máximos permitidos para el A1, con un par motor de 1,2 kgm. El depósito es de 12 l de capacidad.
El peso del conjunto es de unos contenidos 148 kg, con un asiento que es ajustable en altura y unos protectores de manos que vienen de serie con los intermitentes integrados en ellos. La instrumentación es por pantalla LCD.
La instrumentación es por pantalla LCD. Ls horquilla es justable en precarga y extensión.BENELLI
La versión BKX 300 también monta un motor monocilíndrico LC, pero este con 29,2 CV de potencia y un peso 7 kg superior.
Se ofrece en cuatro acabados distintosBENELLI
Benelli España aún no ha determinado su precio, pero si sigue su habitual línea imaginamos que será asequible.
