Alex Márquez logró batir a su hermano Marc en la carrera al Sprint. Es el primer piloto de toda la parrilla de MotoGP que logra superar al 93 en las carreras cortas en esta temporada. El de Gresini aprovechó un error del líder del Mundial que se fue largo en la curva 3 y entonces cogió un liderato en la vuelta 2 que no soltó el resto de la carrera.
Parecía que Marc podía seguir el ritmo de su hermano pero Alex este sábado tenía más margen de maniobra. La prueba es que a dos vueltas para el final, el de Gresini obligaba a su hermano a dar su brazo a torcer con la GP25 del Ducati oficial.
“No he mentido. Dije que estaría muy igualado con Marc y lo ha estado hasta que quedaron dos vueltas que él ha decidido ralentizar un poco porque seguramente iba mas justo detrás mío con la goma delantera y ahí ha decidido tirar la toalla o asegurar el segundo puesto. Marc cuando se pone a rueda mía en la dos curvas donde le cuesta a más ya puede replicar lo que hago yo y recupera esa media décima. ¿Qué curvas? Las de derechas, las de siempre. Sabía que estaría conmigo y es la mejor redimirse del grave error de esta mañana solo salir, con esa caída fea”, dijo en DAZN
“Creo que es determinación. Cuando tu tienes las cosas claras y tienes algo en mente, la determinación es lo más importante. Ayer también en el doble time-attack por la tarde tuvimos un problema y entré en el box y estaban un poco nerviosos. Ahí dije ‘tranquili, ragazzi’. Hagamos las cosas bien, tenemos velocidad. Cuando la tienes, también tienes la tranquilidad para saber que las cosas van a salir. Tener esa seguridad encima de la moto a pesar de los errores como el de esta mañana que debes evitar porque pueden provocar lesiones y te pueden costar un disgusto. A pesar de esto, tener esa tranquilidad en esos momentos es clave. Además, un tercer año en el mismo equipo te da ese entendimiento de decir ya sabes como va a ir todo. Eso también da tranquilidad al piloto”
Alex Márquez vence en el Sprint del GP del Reino Unido
TIM KEETON / EFE
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De cara a la carrera del domingo, Alex considera que Marc tiene una ventaja extra con la gestión del neumático trasero y que su punto fuerte en cambio es el tren delantero. Ahí residirá el devenir de la carrera.
“Mañana con neumático más duro trasero Marc tiene un extra y sobre todo aquí que cae bastante. También habrá que ver porque él maltrata un poco más el tren delantero y entonces la goma delantera le puede caer más que a mí. Ahí estará la carrera. Será más de estrategia. Hoy analizaremos donde gastamos más y menos para en el warm-up entender qué hay que hacer para guardar neumático. Será muy larga. Hoy me he sentido bien, te da esa tranquilidad, pero sin relajarse que mañana es donde hay los puntos jugosos”, expresó para finalizar.
