Continental renueva su apuesta en el competitivo segmento sport-touring con el lanzamiento del ContiMotion EVO, la evolución directa de uno de sus neumáticos más icónicos. Esta nueva cubierta está pensada para cubrir un espectro muy amplio de usuarios, desde aquellos que buscan eficiencia y durabilidad en sus desplazamientos diarios, hasta quienes exigen dinamismo y confianza en sus rutas de fin de semana.
Evolución técnica
A nivel estructural, la firma alemana ha integrado materiales de última generación en la carcasa para optimizar la estabilidad en recta y la precisión en los cambios de dirección.
El dibujo de la banda de rodadura busca ayudar a la evacuación del agua y la suciedad del asfalto.Continental
Entre sus soluciones técnicas más destacadas figuran la construcción ZeroDegree, gracias a la cual el neumático incorpora un cinturón de acero dispuesto a 0° respecto a la línea de avance, lo que minimiza la deformación por fuerza centrífuga a elevadas velocidades y garantiza una pisada firme y consistente.
También incorpora la tecnología EasyHandling, una geometría de perfil optimizada para ofrecer un comportamiento intuitivo y neutral. Proporciona una caída progresiva en tumbadas sin exigir correcciones en el manillar.
Va dirigido a las motos neo retro, nakeds y sport turismo.Continental
Otra novedad del ContiMotion EVO es que el dibujo de la banda de rodadura ha sido rediseñado no solo para canalizar el agua de forma eficaz, sino para garantizar un desgaste homogéneo a lo largo de toda la vida útil del neumático. Esta optimización del área de contacto permite mantener las propiedades dinámicas iniciales durante miles de kilómetros, combinando un gran rendimiento métrico con una respuesta predecible.
Continental ContiMotion EVO
Medidas disponibles
Delantero
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
Traseros
160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL (en noviembre)
¿A qué motos va dirigido?
Por su concepto polivalente y su amplio rango de medidas, el ContiMotion EVO está destinado a equipar una nutrida representación de la flota actual en segmentos naked, sport, roadster y neo-retro. Entre los modelos y segmentos de referencia para esta goma destacan las naked Honda CB650R, Yamaha MT-09 y Suzuki GSX-8S, las sport turismo Triumph Daytona 660 y Ducati SuperSport 950 o las neoretro como la BMW R12 nineT.
Con esta actualización, Continental logra una goma polivalente que refina la agilidad y durabilidad de su predecesor, manteniendo el equilibrio entre seguridad rodando sobre agua, kilometraje y sensaciones deportivas que demanda el motero europeo.
